Zahlen & Fakten: Fahrten und Personenkilometer

Es ist selten, dass ein Verkehrsangebot so schnell zum festen Bestandteil des Alltags von Millionen Menschen wird. Der Zwischenbericht der infas-Evaluation zum Deutschlandticket, veröffentlicht im Frühjahr 2026 im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, liefert dafür beeindruckende Zahlen… Leider im ÖPNV-Sprech. Wir erklären, was das genau bedeutet.

Die wohl bekannteste Zahl zum Deutschlandticket

Rund ein Fünftel der Bevölkerung (sprich 14 Mio Nutzende) besitzen ein Abonnement. Insgesamt ein leichter Wachstum im Vergleich zum Vorjahr.

Anteilig die meisten Nutzenden kommen aus Großstädten, weshalb die Stadtstaaten wie Hamburg, Berlin und Bremen unter den Top5 rangieren. Dort hat sich das Deutschlandticket längst als Standard im öffentlichen Nahverkehr etabliert. Teilweise besitzt mehr jede*r Dritte das Ticket. Doch die Studie macht auch klar: Das Ticket ist außerhalb der urbanen Zentren weniger beliebt. Ein Hinweis darauf, dass dort das Auto immer noch die praktischere Lösung ist, weil viele Strecken nur mit dem Individualverkehr zeitlich sinnvoll machbar sind.

Mehr als die Hälfte aller ÖPNV-Fahrten – und noch mehr Strecke

Noch eindrucksvoller wird es bei einem Blick auf die tatsächliche Nutzung: Das Deutschlandticket bindet inzwischen mehr als die Hälfte aller Fahrten im öffentlichen Personennahverkehr an sich. Mit anderen Worten: Zugbegleiter*innen und Prüfpersonal kontrollieren kaum noch andere Fahrscheine oder Abos.

Spannend wird es beim Blick auf eine zweite Kennzahl: die zurückgelegten Personenkilometer. Hier liegt der Anteil des Deutschlandtickets nicht bei der Hälfte, sondern bei rund zwei Dritteln. Das ist ein großer Unterschied.

Der Grund liegt in dem, was die beiden Kennzahlen jeweils messen:

• Fahrten zählen jede einzelne Nutzung des ÖPNV.
• Personenkilometer hingegen messen die tatsächlich zurückgelegte Strecke. Eine lange Fahrt mit der Regionalbahn schlägt hier deutlich stärker zu Buche als eine innerstädtische Abkürzung mit der Tram.

Dass der Anteil des Deutschlandtickets bei den Personenkilometern höher ausfällt als bei den Fahrten, deutet darauf hin, dass es überdurchschnittlich oft auf längeren Strecken zum Einsatz kommt. Möglicherweise durch Pendler, die für ihren Arbeitsweg täglich zwischen Städten unterwegs sind.

Wenn du also da nächste Mal Bahn fährst, denk daran, dass dich das Deutschlandticket mit deinen Mitreisenden verbindet.